De Blackbird markt

[Titanibird]

Hey!

Gisteren avond vroeg ik mij een ding af, hoe zit het eigenlijk met de Blackbird markt. Hoe kan het dat een Kawa 1100 van '81 verkocht moet worden voor zo'n 2500 euro en je, voor deze prijs, ook een goede BB kan kopen?


Zou dit betekenen dat, over 10 jaar, een goede BB uit 97 meer waard is dan nu? Denk het wel, omdat de BB's niet meer gemaakt worden en wel in de prak worden gereden en er dus steeds minder van over blijven, zeldzaam worden en de prijs stijgt.

Aan de andere kant heb ik ook een VFR gevonden uit '86 bij een dealer waar nog net aan 450 euro voor word geboden... Hoe kan dit? Waar ligt dit aan? Denk niet dat als die VFR nog 3 jaar wacht hij ook 2900 euro kan vragen...


Hoe denken jullie hier over?

[Medic-XX]

Ik denk nog wel dat het in de motorwereld gaat om wat de gek er voor geeft.
Bij dealers - handelaren zullen de prijzen op gedreven zijn ivm stalling onderhoud en eventueel garantie.
Op het internet van de particulieren vragen ze soms de meest achterlijke prijzen.
Ze rekenen accessoires mee hun gevoel en het hechten aan hun motor mee.
Ik zou bv 5500 euri voor me motor vragen want ik vind hem het mooiste en er zit veel op.
Terwijl in de handel 4000 misschien eerst komt.
Dus het is meer het emotionele wat meespeelt bij de particulier.
Dat is wat ik er over denk

[Titanibird]

Dat dealers er meer voor rekenen begrijp ik, stalling, onderhoudsbeurt, garantie etc. maar dan zou de VFR toch meer moeten kosten dan de 5 jaar oudere Kawa.

We weten allemaal dat je voor een BB uit 97, hoe mooi en goed hij ook is, van een particulier nooit 3000 euro gaan betalen... Daarom vind ik het zo vreemd dat er zo'n groot prijsverschil in zit en kom ik er maar niet achter hoe dat kan...