dank jullie jongens,
zoals ik mischien in het verleden wel gemeld heb was de BB voornamelijk voor toeren met de vriendin.
ik gebruikte het ding echter ook vaak voor soloritjes van alledag.
zorgwekkend was dat de BB het slechste in mij bovenbracht.
je rijd met zo n ding zo moeiteloos veel te hard en zonder dat je er erg in hebt.
noem het een stukje zelfbescherming want de BB was voor mij een soort van "geprogrammeerde ellende" en wachten op een paar maand fietsen.
ik reed er dagelijks veel te hard mee.
ik heb de vtr sp1 nog steeds en die is toch anders dan een BB.
loopt ook knetterhard maar je moet meer werken en vangt veel meer wind waardoor je meer besef van snelheid hebt.
bovendien voel je meer aan trillingen van het blok en de harde klappen uit de pijpen wanneer je serieus gaat gassen.
bovendien heb ik dat ding al zo lang dat ie hoe dan ook nooit weg gaat.
waarom een gsx 1400????
ik heb in 2002 een nieuwe 1200 bandit gekocht en gehad voor een jaar of 5.
in 2008 een overjarige xjr1300 gekocht en 1 jaar gehad (de injectieverzie is shit, stottert door emissie normen en nix aan te doen want geen powercommander voor leverbaar)
aangezien ik liever eens wat anders wil bleven dus voor mij een gsx/cb1300 of kawa zrx1100 of 1200 over.(ik wil perse een jap 4 cilinder)
de cb en de kawa zijn echter waterkoelers en ik wilde het old school en simpel houden bovendien is aan de kawa lastig te komen (de lawson rep dan die andere wilde ik niet)
ook heb ik goede ervaringen met het oliegekoelde suzuki blok ( jaren een gsxr1100r gehad en niet stuk te krijgen)
het blok van de gsx 1400 is afgeleid van de oude lucht/oliekoelers en staat als degelijk te boek.
bovendien vindt ik de gsx erg mooi, echt zoals toen ik jong was
en hij trekt als een beest (achterlijk koppel bij geen toeren)
fotootjes zie onder,
de meeste zijn wit/blauw maar kleur maakte mij niets uit aangezien hij toch gespoten word. ( ik wil een afwijkende kleur weet nog niet hoe en wat)
hij is van 02 en dat was bewust, want die hebben nog geen lambdasonde of startonderbreker en draaien ook niet zo arm vanwege emissienormen.
ook geen kat dus
latere types hebben dat wel (vanaf 04 oid geloof ik)
wat er niet op zit heb je ook geen shit mee
wat vinden jullie?
is het ok als ik af en toe nog eens een postje neerknal hier?
ik vind dit een prettig forum maar wil de boel niet vervuilen met ouwe suzuki verhalen natuurlijk.
hessel
