Even voorstellen: gr@@f-@rnold

[gr@@f-@rnold]

Als het goed is zullen enkelen van jullie zullen mij nog wel kennen. Van 1997 t/m mei 2006 heb ik Blackbirds gereden. Toen wilde ik eigenlijk iets totaal anders rijden, want sinds het halen van mijn rijbewijs heb ik eigenlijk altijd op all-round sport toerfietsen gereden en tot mijn eigen verbazing kocht ik in 2006 een BMW R1200GS, waar ik nu nog steeds op rij.
Aangezien ik altijd met veel plezier op de Blackbird gereden heb, heb ik nog steeds een zwak voor deze motor, vandaar dat ik me toch ook hier aangemeld heb .

Arnold de Graaf

[Burrito]

welkom maar weer hier Arnold!
rijd je nog steeds op dezelfde GS die je in 2006 aangeschaft hebt?

[Medic-XX]

Altijd leuk Arnold.
Welkom op het forum

[SandervB]

Welkom hier!!

[Frank Switser]

Hi Arnold, ook welkom hier!
Je doet jezelf te kort in jouw voorstelronde.....
Jij bent een belangrijke reden waarom er zo'n grote Blackbirdgemeenschap in Nederland is. Jouw forum heeft toendertijd de aanzet gegeven om een Blackbirdclub op te zetten. Toen dat schip gestrand was door tijdsgebrek van het toenmalige bestuur ben ik de kar gaan trekken. En ik ben dat alleen maar gaan doen door jouw forum, waar de club toen een aantal jaren op meegelift heeft.

Ikzelf wil in de komende jaren ook een all-road erbij (naast mijn Blackbirds). Zeer waarschijnlijk wordt dat de Ducati MTS1200 Multistrada. Ook de Aprilia Toareg (als die eindelijk gaat uitkomen) lijkt mij wel wat......
De BMW GS is een prima motor, maar mij te veel verkocht, en een beetje saai (te weinig pit).

[gr@@f-@rnold]

rijd je nog steeds op dezelfde GS die je in 2006 aangeschaft hebt?

Ik rij er nog steeds op. De kans is groot dat ik er nog een jaar bij aan knoop. Het is even afwachten tot er wat meer bekend is over de nieuwe GS 1250 LC die eind dit jaar geïntroduceerd gaat worden. Daarnaast zijn er nu wat meer serieuzere concurrenten op de markt. De Husqvarna Nuda 900 is ook iets moois

Hi Arnold, ook welkom hier!
Je doet jezelf te kort in jouw voorstelronde.....
Jij bent een belangrijke reden waarom er zo'n grote Blackbirdgemeenschap in Nederland is. Jouw forum heeft toendertijd de aanzet gegeven om een Blackbirdclub op te zetten. Toen dat schip gestrand was door tijdsgebrek van het toenmalige bestuur ben ik de kar gaan trekken. En ik ben dat alleen maar gaan doen door jouw forum, waar de club toen een aantal jaren op meegelift heeft.

Het was een mooie tijd. Veel internationale contacten eraan overgehouden. De website is nog steeds online en het forum is ook nog te raadplegen, maar er is er maar één categorie die open is om iets in te posten. Nog steeds krijg ik e-mails van Blackbird rijders uit de hele wereld. Gelukkig niet meer zo veel als in die periode.

Ikzelf wil in de komende jaren ook een all-road erbij (naast mijn Blackbirds). Zeer waarschijnlijk wordt dat de Ducati MTS1200 Multistrada. Ook de Aprilia Toareg (als die eindelijk gaat uitkomen) lijkt mij wel wat......

Er zijn nu eindelijk eens wat echte concurrenten voor de GS gekomen en dat maakt het alleen maar interessanter.

De BMW GS is een prima motor, maar mij te veel verkocht, en een beetje saai (te weinig pit).

Helemaal met je eens, ik had gewoon nooit een proefrit moeten maken

Maar dit uitzicht vanaf de GS op een fraai stukje wegdek is toch wel erg mooi.


De GS is verder toch best wel degelijk gebouwd, want tijdens een toertocht bij een GS treffen in Noorwegen in 2008 verloor mijn voorwiel alle grip op een stuk los grove gravel en kwam ik horizontaal in een naast de weg liggende sloot terecht. Ik heb nog nooit zo snel een motor overeind getild
Alleen maar een paar krasjes op de valbeugel en kleppendeksel was het resultaat.

Tot mijn knieën in het water op onderstaande foto.


Met vereende krachten uit de sloot getrokken.


Een Blackbird zou wel wat meer schade gehad hebben

[Frank Switser]

Dit is inderdaad het gebruik waar die motor voor gemaakt is...... Lijkt mij een hele belevenis!