even voorstellen

[furbz]

Hi Allemaal,

Ik ben sinds afgelopen dinsdag officieel lid van dit forum en blij om hier te mogen zijn.
hierbij een afbeelding van mijn trots, de Honda Blackbird uit '97


Verder wat meer informatie over mijzelf. Ik ben Ferdi(Furbz), 38 jaar, komt uit Amersfoort en ben sinds 2020 eigenaar van deze prachtige motor. In het dagelijks leven ben ik project manager voor een software bedrijf.

vriendelijke groeten

Furbz

[Frank Switser]

Gefeliciteerd Ferdi!
Dat wit staat hem goed.
Je bent niet de eerste witte, en ook zeker niet de laatste. Succes met schoonhouden!

[furbz]

Thanks Frank,

Dat wit staat zeker mooi en tsja, wat betreft het schoonmaken... wit is wat dat betreft niet de meest handige keuze geweest.

[Frank Switser]

Ik weet het.
Mijn "Spaanse Blackbird" had witte velgen toen ik hem kocht. Die moest je echt na elke rit schoonmaken, en dat deed ik dus niet..... De eerste modificatie was dus de velgen Black Chrome te laten spuiten.

[furbz]

Nou ja, gezien het spuitwerk wel wat centen heeft gekost hoop ik dat niet nog een keer te moeten doen. Tip: hou het rubber op het asfalt .
Ik wil mijn velgen nog wel een keer laten poedercoaten, maar dat heeft nu nog geen haast. Het probleem met de slippende koppeling is overigens opgelost. Het was uiteindelijk toch gewoon viezigheid...

[Frank Switser]

Ik neem aan op de as die van de koppelingsslave door het blok naar de koppeling gaat? Of op de slavecilinder zelf?
Dat is iets wat inderdaad vrij regelmatig voor wil komen.

[furbz]

Neen, het zat in de master cilinder. Ik wist niet dat er 2 gaten in hoorde te zitten en die tweede was ook niet meer zichtbaar. Daardoor kon de overdruk als de motor warm was niet meer terug naar het reservoir en drukte die dus mijn koppeling maar eruit.
Gitaarsnoer om het gaatje vrij te maken en probleem was verholpen.

[Frank Switser]

Ah, de ontluchting.
Dat komt eigenlijk alleen voor als de vloeistof er heel veel te lang in heeft gezeten.