Honda Blackbird Forum

Verkocht hier kan een slot op

Nieuw in originele verpakking.






Voor 20 euro inclusief verzendkosten stuur ik hem naar je toe. Bij interesse graag een PB'tje!

Ik stuitte zojuist op onderstaand fragment. Gaat over filerijden enzo: "De afspraak dat motorrijders rustig door een stilstaande file heen mogen rijden werkt uitstekend" ... En wie verpest het weer voor de rest (ps, ben ik niet hoor!)

http://www.youtube.com/watch?v=WhYLW722Vl4" onclick="window.open(this.href);return false;

@ 2:07

Waar moet je trouwens op letten bij VFR clipons voor een BB uit 97? Ik heb ook ergens gelezen dat bepaalde VFR clipons niet passen?

Hoe kan het verbruik afhangen van de kettingspanner dan?

Benieuwd of het nu, 4 jaar later, nogsteeds het geval is!

Benieuwd of het nu, 4 jaar later, nogsteeds het geval is!

Dat dealers er meer voor rekenen begrijp ik, stalling, onderhoudsbeurt, garantie etc. maar dan zou de VFR toch meer moeten kosten dan de 5 jaar oudere Kawa.

We weten allemaal dat je voor een BB uit 97, hoe mooi en goed hij ook is, van een particulier nooit 3000 euro gaan betalen... Daarom vind ik het zo vreemd dat er zo'n groot prijsverschil in zit en kom ik er maar niet achter hoe dat kan...

Hey!

Gisteren avond vroeg ik mij een ding af, hoe zit het eigenlijk met de Blackbird markt. Hoe kan het dat een Kawa 1100 van '81 verkocht moet worden voor zo'n 2500 euro en je, voor deze prijs, ook een goede BB kan kopen?


Zou dit betekenen dat, over 10 jaar, een goede BB uit 97 meer waard is dan nu? Denk het wel, omdat de BB's niet meer gemaakt worden en wel in de prak worden gereden en er dus steeds minder van over blijven, zeldzaam worden en de prijs stijgt.

Aan de andere kant heb ik ook een VFR gevonden uit '86 bij een dealer waar nog net aan 450 euro voor word geboden... Hoe kan dit? Waar ligt dit aan? Denk niet dat als die VFR nog 3 jaar wacht hij ook 2900 euro kan vragen...


Hoe denken jullie hier over?

Inderdaad netjes ja! Maar dat overspuiten... daar durf ik niet aan te beginnen