Richtingaanwijzer werkt de eerste minuten niet

[xxaid]

Momenteel een vage klacht met mijn richtingaanwijzer. De eerste minuten dat ik rij werken ze niet. Ik zet de schakelaar naar links of naar rechts, ik zie dan heel even de richtingaanwijzer oplichten en dan zo dood als een pier. Na een minuut of 5 gaan ze ineens werken en blijven dan ook prima werken. Parkeer ik de motor voor een uur, dan is het probleem weer terug voor een paar minuten. Mijn eerste gedachte is wellicht een corrosie in de knipperlichtunit, dus openmaken, schoonmaken en inspuiten met contactspray oid. Voordat ik daar aan begin wil ik even vragen of dit een goed startpunt is. Hebben jullie wellicht tips om de oorzaak snel uit te vinden? Bvd

[Wile E. Coyote]

Meestal zit het probleem in de schakelaar.
Openmaken, schoonmaken en inspuiten met contactspray of WD40 en weer een jaartje probleemloos.
Zowel links als rechts tegelijkertijd ermee ophouden lijkt mij in ieder geval geen corrosie, want het is wel heel toevallig als dit precies tegelijkertijd optreed.

Soms wil het knipperrelais wel een kuren hebben maar vaak is de eerste oplossing afdoende.

S6

[xxaid]

Dan gaan we dat dus als eerste even doen, thx

[Frank Switser]

Geen WD40 gebruiken!
Gebruik daar een speciale spray voor omdat WD40 daarna weer voor een snellere vervuiling zal zorgen.
Ik gebruik Motorex Joker 440 hiervoor......
Je mag het hier zelf komen doen, dan hoef je geen hele spuitbus te kopen.

[Wile E. Coyote]

Geen WD40 gebruiken!
Gebruik daar een speciale spray voor omdat WD40 daarna weer voor een snellere vervuiling zal zorgen.
Ik gebruik Motorex Joker 440 hiervoor......
Je mag het hier zelf komen doen, dan hoef je geen hele spuitbus te kopen.

Vreemd want diverse electonicaspecialisten bij mij in de buurt zweren erbij incluis mezelf. ( Een van mijn beste vrienden repareerd allerlei electronica zowel binnen als buiten als HiFi apparatuur)
Ik heb de schakelaar pas 1 x ingespoten ongeveer 2,5 jaar geleden voor datzelfde probleem met WD40 en hij doet het nog steeds perfect.
WD40 is namelijk ook waterafstotend en geeft daardoor een beschermend laagje over de contacten.
Wel is het zo dat als iets bloot ligt dan geen WD 40 omdat omgevingsvervuiling zoals zand ed blijft plakken.

[xxaid]

Super, Frank, thx.

[Frank Switser]

Geen WD40 gebruiken!
Gebruik daar een speciale spray voor omdat WD40 daarna weer voor een snellere vervuiling zal zorgen.
Ik gebruik Motorex Joker 440 hiervoor......
Je mag het hier zelf komen doen, dan hoef je geen hele spuitbus te kopen.

Vreemd want diverse electonicaspecialisten bij mij in de buurt zweren erbij incluis mezelf. ( Een van mijn beste vrienden repareerd allerlei electronica zowel binnen als buiten als HiFi apparatuur)
Ik heb de schakelaar pas 1 x ingespoten ongeveer 2,5 jaar geleden voor datzelfde probleem met WD40 en hij doet het nog steeds perfect.
WD40 is namelijk ook waterafstotend en geeft daardoor een beschermend laagje over de contacten.
Wel is het zo dat als iets bloot ligt dan geen WD 40 omdat omgevingsvervuiling zoals zand ed blijft plakken.

En dat is dus precies wat ik bedoel. Deze schakelaar ligt namelijk open en bloot....

En wat betreft de water-afstotendheid van WD40 heb ik een mooi proefje voor je:
- neem een glazen reageerbuisje, doe daar wat WD40 in, en daarna ongeveer dezelfde hoeveelheid water. Schud dit buisje, en wacht een uurtje.
- doe hetzelfde met Joker 440, en vergelijk het resultaat.
Je zal zien dat WD40 GEEN (of nauwelijks) water verdrijft, maar het grotendeels in zich opneemt.

Het grootste argument VOOR WD40 is dat het goedkoop is. Het grootste argument TEGEN WD40 is dat het alles maar een beetje doet, en niets echt goed doet.

[xxaid]

Dit probleem is helaas nooit overgegaan en is ineens een stuk erger geworden. Ik ben destijds bij Frank geweest, unit opengemaakt en volledig ingespoten, maar dat heeft niets geholpen. Ik heb er mee leren leven, niet ok, maar goed. Nu echter doet ie het nog steeds pas na 5 minuten, soms gaat ie het doen,soms gaat ie helemaal aan en knippert niet, dus rij je met een extra oranje lamp of hij knippert 10x zo snel. Het gebeurt nu ook dat als ie het gedaan heeft en je bent op de snelweg en je wil van baan wisselen, dat ie het ineens niet meer doet en na een tijdje weer wel. Ik heb LED voor en achter en een bijbehorend relais. De lampen doen wat ze doen synchroon (dus achter, voor tegelijk wel of niet en het maakt niet uit of het naar links is of rechts). Ik heb wel de indruk als het vochtig weer is, dat ie het erger doet, dus lijkt een corrosie probleem, maar waar? Of moet ik aan een defect relais denken?

[Frank Switser]

Het relais is voor linksaf en rechtsaf hetzelfde, dus dat kan.
Kom (liefst na afspraak) nog eens langs, dan zal ik voor een test eens het relais vervangen. Helpt dat niet, dan verwisselen we de complete schakelunit op jouw stuur even.
Is het dat nog steeds niet, dan moet er in de bekabeling gezicht gaan worden, en dat kan een behoorlijke klus worden.....

[diverr xx]

Dit probleem is helaas nooit overgegaan en is ineens een stuk erger geworden. Ik ben destijds bij Frank geweest, unit opengemaakt en volledig ingespoten, maar dat heeft niets geholpen. Ik heb er mee leren leven, niet ok, maar goed. Nu echter doet ie het nog steeds pas na 5 minuten, soms gaat ie het doen,soms gaat ie helemaal aan en knippert niet, dus rij je met een extra oranje lamp of hij knippert 10x zo snel. Het gebeurt nu ook dat als ie het gedaan heeft en je bent op de snelweg en je wil van baan wisselen, dat ie het ineens niet meer doet en na een tijdje weer wel. Ik heb LED voor en achter en een bijbehorend relais. De lampen doen wat ze doen synchroon (dus achter, voor tegelijk wel of niet en het maakt niet uit of het naar links is of rechts). Ik heb wel de indruk als het vochtig weer is, dat ie het erger doet, dus lijkt een corrosie probleem, maar waar? Of moet ik aan een defect relais denken?

aa kijk dit probleem heb ik dus ook en ik vind ze ook minder vel branden .
ik blijf dit even volgen en afwachten hoe dit word opgelost .