Honda Blackbird Forum

hallo,

ik heb een slag in 1 van mijn voorste schijven
hij schud de kop ook een beetje bij het stevig remmen.
nu is mijn vraag hoe ik zeker weet welke schijven ik op mijn bb heb zitten.
ik meen namelijk dat de schijven op een bepaald moment gewijzigd zijn.

mijn bb is van 1999 en de voorpartij (wielen/vork/schijven) lijkt de originele maar gezien het feit dat het een schadebrommer is probeer ik wat zekerheid te krijgen.
mijn schijven hebben een goudkleurig hart.
is het zo dat de oudere types (carb modellen) een zwart hart hebben? of is dat te simpel gedacht?
ik wil gewoon niet de verkeerde schijf regelen.

bvd

hessel

viewtopic.php?f=23&t=384" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik dacht ook dat ik last had van een kromme schijf.

Klopt, de carb.-modellen hebben een zwart hart in de remschijven, en de injectiemodelleen een goudkleurig.
Het verschil is de off-set (zeg maar de komvorming) en de steek van de boutgaten.
Een voorwiel van een injectiemodel met bijpassende schijven en voorwielas past er dus ook zo in.

Heb je al geprobeerd om de bussen die tussen hart van de schijf en de schijf zelf zit schoon te maken? Vaak zit er daar 1 of meer van vast..........

vriendelijk dank,dat is info waar ik wat mee kan.

ja ik heb alle ringen los maar de schijven krom.
baal er wel van moet ik zeggen want het wordt weer een dure tenzij ik van die hongkong dingen neem maar dat moet maar niet.
zijn er betere (en ook goedkopere) alternatieven voor originele schijven?
mijne hebben allebij een slag van respectievelijk 6/10 en 8/10 ja dus haast een mm slag.
wphb zegt .30 max slingering.
het rare is wel dat ie niet eens heel erg trilt.
het is net van 50km naar nix en stevig remmen dat ie iets met vork klappert.

Imitatie schijven van Europees fabrikaat kosten ca. 200 - 250 Euro per schijf. Er is echter maar weinig keuze voor de carb.-modellen.......

koop je toch tweedehansjes. Zijn er zat toch!