Bandenkeuze voor de Blackbird

[Gerkenator]

De Sportsmart is nog beter (in alle opzichten, zelfs in levensduur) dan de Qualifier 2.
De Roadsmart 2 klinkt goed, maar nog te weing ervaring mee om een definitief oordeel te kunnen geven.

wil ik anders graag gratis voor je testen hoor

[Gerkenator]

trouwens de eerste post daar staan ervaringen van diverse motorbanden/merken.

zijn dat jou eigen ervaringen?? of ervaringen van blackbird rijders? of van diverse merken motoren? want dat staat er niet bij.

[Frank Switser]

trouwens de eerste post daar staan ervaringen van diverse motorbanden/merken.

zijn dat jou eigen ervaringen?? of ervaringen van blackbird rijders? of van diverse merken motoren? want dat staat er niet bij.

In principe alle drie, en het belang wat ik daar aan hecht is dan ook in die volgorde. Ervaringen van rijders met een toermotor of een 125cc-tje neem ik natuurlijk niet (of nauwelijks) mee, dat heeft voor BB-rijders geen zin.

[J. Kamminga]

Ik heb de roadsmart 2 nu voor op mijn BB zitten. Eerste indruk is erg goed. Geeft veel vertrouwen. Heb helaas alleen een versleten bt 021 f als vergelijk, maar de dunlop overtuigt echt veel meer. Ik had met de bt 021 f echt het gevoel dat hij omklapte in de bocht. Dat is nu over. Erg jammer dat er net een nieuwe 021 achter zit. Ik zou hem zelf nooit kopen, nu er betere banden op de markt zijn

[Frank Switser]

In de grote sport/toerbandentest van Das Motorrad van verleden maand scoorde de populaire MPR 3 de allerlaatste plaats met ruime achterstand op de rest. De reden was het nerveuze stuurgedrag in het droog. Op nat wegdek gaven ze wel de meeste grip. De andere Franse band (Dunlop Roadsmart II) scoorde iets beter (derde plaats).....
De Duitse banden stonden weer bovenaan (Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O, voorlopig ALLEEN in Duitsland verkrijgbaar), en zijn broertje Pirelli Angel ST (ook bij Metzeler gemaakt).

1. Metzeler Roadtec Z8 Interact M/O (437 pts)
2. Pirelli Angel ST (432 pts)
3. Dunlop Roadsmart II (430 pts)
4. Continental Road Attack 2 (428 pts)
5. Bridgestone BT023 en Michelin Pilot Road 3 (420 pts)

[shades]

Dank Frank,

Was gisteren even aan het denken over welk rubber te kiezen als de huidige versleten zijn. Had gisteren op de Stigtse (binnen) rotonde het gevoel alsof mijn achterband wilde uitbreken. Lekker is anders... Zitten volgens mij Battlax onder (De BT's dus). Ik had vroeger onder mij 12 Pirelli Diablo en Corsa en gaven veel zekerheid bij me. Slijten snel maar ik vind maximum grip belangrijker dan een compromis tussen grip en duurzaamheid.. Over Metzeler in het verleden ook goede verhalen gehoord maar vond ze toen te duur geloof ik.. Er was iets waarom ik Pirelli boven Metzeler koos..

[Burrito]

ik moet zeggen dat ik met de sportsmarts nog nooit het gevoel heb gehad dat ie ging glijden (eigenlijk zowieso nooit in Nederland, alleen met de roadsmart in Italie toen het écht hard ging)... die (Sportsmart dus) kan ik zeker aanraden voor de BB

[shades]

Tja - wat is echt hard? Echt hard klinkt als echt hard rechtdoor en dan is stabiliteit belangrijker lijkt me. Ben ook geen coureur en de straat is nog steeds geen schoon circuit dus limieten zal ik niet overschrijden. Die Diablos (corsa 3 dacht ik) hadden zo achterlijk veel zijwaartse grip (ook al bij koud weer) dat ik me er heel prettig bij voelde. Volgens mij is Metzeler net een tandje beter alleen twee tandjes duurder (dacht ik)

[Burrito]

Nee ik bedoel niet rechtuit... Ik bedoel juist met bochten enzo. Ik bedoel in de dolomieten... En echt hard daar is 80 - 140 km/u in de bergen....

[Gerkenator]

beetje vreemdgegaan als test met de conti, maar denk dat volgende set voor mij ook weer metzeler z8 word, lekker neutraal bandje vond ik dat, stuurt wel wat zwaarder dan de conti maar dat vond ik wel prettig.
maar eens wat anders proberen is natuurlijk ook nooit echt onverstandig, hedendaagse banden zijn niet meer slecht en verschillen steeds kleiner.
dus of het ook echt een metzeler z8 word dat weet ik ook niet zeker.

kan wel zeggen dat de conti road attack 2 tot nu toe echt erg goed bevalt qua rijden en grip, moest alleen de eerste 100km wat wennen aan het lichte sturen, maar daarna stuurde hij wel beter.