Honda Blackbird Forum

Hallo forumleden,

Ik ben sinds een maand eigenaar van een blackbird.
Ik had een yamaha r1 van bouwjaar 2000, maar omdat ik vrij lang ben zat ik redelijk opgepropt op der1.
Ik wou graag een motor met ongeveer net zo veel power maar met een betere zit zodat ik ook langere stukken kan rijden zonder gebroken van de fiets te stappen.
Ik heb de r1 kunnen ruilen voor een blackbird van 1997 met superbike stuur en laser dempers.
Op zich een prettige motor met een comfortabele zit.
Er waren alleen wel een paar mankementjes. Zo kon je de nokkenasketting goed horen dus maar een nieuwe naks besteld bij AFS motoparts.
Daarmee was dat probleem verholpen. Vervolgens waren de remblokken op dus die ook bij bovenstaande besteld.
Toen ik de remklauwen er af haalde zag ik dat alleen de bovenste cilinder van de klauw naar binnen komt bij het indrukken van de remhendel.
Ik vermoed dat er lucht in de leiding zit omdat bij het balhoofd een koppeling wat aangetast is en de lak eromheen ook wat aangevreten is, dus waarschijnlijk lekt of heeft die gelekt.
De laser dempers zijn inmiddels vervangen door danmoto carbon dempers (alhoewel dempers, komt een berg kabaal uit).

Wat het rijden verder betreft merk ik dat hij niet echt mooi loopt. Als je het gas er op gooit gaat hij als de brandweer maar met constant gas en zeker onder de 4000 toeren loopt de blackbird schokkerig (houd in). Dit was ook al zo met de laser dempers. Ik vermoed niet goed afgesteld.
Hebben jullie een goed en betaalbaar adres waar ik dat kan laten doen??

Als de laatste problemen zijn opgelost hoop ik met veel plezier te kunnen rijden.

[img][IMG]http://i43.tinypic.com/t5g1ab.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://i43.tinypic.com/2ic5rut.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://i40.tinypic.com/2a7d6qr.jpg[/img][/img]

[img][IMG]http://i44.tinypic.com/15o8ksj.jpg[/img][/img]

Ik zie dat het niet gelukt is om de foto's in het bericht te plaatsen.
Kan iemand even uitleggen hoe ik dat doe??

Er stond 1 keer [img] teveel voor de linkjes.

Welkom btw

Welkom op het HB forum.

De BB moet zeker zonder schokken kunnen draaien.
Hoe is de staat van onderhoud ( bougies, luchtfilter) enz.
De carb BB heeft een dip rond de 4.000 toeren en kan verholpen worden door een dynojet kit.

Afhankelijk van je woonplaats zijn er diverse adressen in NL waar je BB terecht kan voor je huidige probleem.

Grtz Rob

Volgens de vorige eigenaar heeft de motor altijd zijn onderhoud bij een motorzaak gehad.
Het is mij wel duidelijk dat hij zelf niet veel aan de motor deed behalve rijden.
De motor heeft nog geen 40000 km gelopen dus een boel slijtage kan die in theorie nog niet hebben.
Ik zal zelf eens even naar het luchtfilter en de olie kijken.
Ik woon in Friesland.

Welkom!
Luchtfilter en bougies vervangen, een flesje carburatiereiniger aan de benzine toevoegen doet meestal al veel.
Controleer ook even het membraan van de benzinekraan en het brandstoffilter (al geeft dat meestal juist bij hogere toerentallen problemen).

Mooi ding! Leuk die goudkleurige stickers.

Veel plezier ermee.

Die goudkleurige stickers heb ik er af gehaald.
Ik vind hem zonder stickers mooier.

BBfries schreef:Die goudkleurige stickers heb ik er af gehaald.
Ik vind hem zonder stickers mooier.

Beetje bling bling moet toch wel kunnen?
Helemaal "kaal" is het ook een strak ding natuurlijk.