Motorfilmpjes....

[Ed Grimme]

Dit voorjaar in de Eifel. Gefilmd met Gopro hero 2 vanaf de voorkuip van de bird.
http://www.youtube.com/watch?v=jj7puX6d ... ture=g-upl" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=DeKnm-mM ... ture=g-upl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Burrito]

leuke filmpjes!

je eerste linkje is inderdaad qua beeld veruit de mooiste van de twee!

[Ed Grimme]

Klopt Taco,

Het tweede filmpje is met een ander programma in elkaar gezet. Met een mindere resolutie.
Heb de muziek er maar even uit gehaald.

[Burtonman]

Mooi, MAAR waarom steeds op het andere baanvak rijden?

[Ed Grimme]

Dan kun je beter en veel verder door de bochten heenkijken en heb je eerder en meer zicht op wat je tegemoet komt. Je kunt daardoor veel vloeiender en dus ook sneller de bocht door. En geloof het of niet...geleerd van een iemand die beroepshalve dagelijks op de motor zit..
Let wel.. we rijden nooit op 100% dus er is altijd marge voor correctie. Zo op de film lijkt het misschien gevaarlijk, maar in het echt is dat absoluut niet het geval. Het laatste wat ik wil is mezelf en anderen in gevaar brengen.

[Burrito]

ik vind je lijnen ook mooi idd!! goed in de bochten kunnen kijken en wel aan de kant blijven zo lang je niets kan zien... ziet er goed uit!

[LadyBird]

Viel mij ook op! Kan ik nog wat van leren.

[SR-71]

Wel een kleine kanttekening / waarschuwing.
Tot er een tegenligger komt die niet verwacht dat jij daar op zijn weghelft zit (al dan niet een motor die ook met 120+ gaat).
Ik begrijp dat je meer ziet maar het is een openbare weg he, daar rijden ook nono's.

Je ziet wel dat jullie het beheersen en marge hebben maar ga het niet zomaar proberen zonder dat iemand je kan coachen of een vro doen.

[Burrito]

Nee dat gebeurd niet, je ziet dat ie alleen naar links gaat voor een bocht naar rechts en altijd al de bocht in kan kijken, als er een tegenligger komt kan je makkelijk terug en omdat je meer naar links zit kan je verder de bocht doorkijken en dus eerder een mogelijke tegenligger zien...
Uiteraard moet je het wel goed doen...

[Ed Grimme]

Daar gaat ook heel wat training aan vooraf. VRO's, elk jaar een paar dagen bergtraining en individuele trainingen. Als het kan het circuit op voor de scherpe kantjes. En verder heel veel kilometers maken en het geleerde oefenen. Je kunt nooit genoeg trainen.