na een week ....

[Frank Switser]

Dat is echt veel te veel!
Met mijn 99-er reed ik na alle aanpassingen met een vlotte rijstijl gemiddeld 1:18. Zelfs op het circuit kwam ik niet boven de 1:12.
Standaard reed deze BB voor de aanpassingen gemiddeld 1:15.
Bij mij heeft tuning dus een gunstiger verbruik opgeleverd, meer vermogen, meer koppel, en minder gewicht. En dan heb ik hem door een ex-HRC monteur laten afstellen op rijbaarheid, niet op vermogen.

[Turi]

Dat is echt veel te veel!
Met mijn 99-er reed ik na alle aanpassingen met een vlotte rijstijl gemiddeld 1:18. Zelfs op het circuit kwam ik niet boven de 1:12.
Standaard reed deze BB voor de aanpassingen gemiddeld 1:15.
Bij mij heeft tuning dus een gunstiger verbruik opgeleverd, meer vermogen, meer koppel, en minder gewicht. En dan heb ik hem door een ex-HRC monteur laten afstellen op rijbaarheid, niet op vermogen.

Verbeter me aub als ik fout zit... Maar aan een injectiemodel kan je toch zo goed als niets afstellen??
Hier zou ik nog een powercomander voor moeten plaatsen?
Maar ik heb ondertussen begrepen dat u zowat de specialist hier bent op het gebied van BB's met een eigen shop.
Waar ligt deze? Anders kom ik eens langs, dan kan u misschien een proffesionele kijk nemen naar mijn motor.

[Ed Grimme]

Ze zeggen "U" tegen je Frank. Nou ga je je toch echt oud voelen

[Frank Switser]

Ze zeggen "U" tegen je Frank. Nou ga je je toch echt oud voelen

Bijna 51.......

[Frank Switser]

Dat is echt veel te veel!
Met mijn 99-er reed ik na alle aanpassingen met een vlotte rijstijl gemiddeld 1:18. Zelfs op het circuit kwam ik niet boven de 1:12.
Standaard reed deze BB voor de aanpassingen gemiddeld 1:15.
Bij mij heeft tuning dus een gunstiger verbruik opgeleverd, meer vermogen, meer koppel, en minder gewicht. En dan heb ik hem door een ex-HRC monteur laten afstellen op rijbaarheid, niet op vermogen.

Verbeter me aub als ik fout zit... Maar aan een injectiemodel kan je toch zo goed als niets afstellen??
Hier zou ik nog een powercomander voor moeten plaatsen?
Maar ik heb ondertussen begrepen dat u zowat de specialist hier bent op het gebied van BB's met een eigen shop.
Waar ligt deze? Anders kom ik eens langs, dan kan u misschien een proffesionele kijk nemen naar mijn motor.

Je hebt natuurlijk gelijk, je kan er standaard weinig zinnigs aan doen.
Maar met wat lichte modificaties zoals andere uitlaten/uitlaatbochten, luchtfilter en een Powercommander kan je een duidelijk voelbare verbetering bereiken.
Mijn winkel zit in Purmerend (10 minuten noordelijk van Amsterdam).
Via mijn website kan je mijn telefoonnummers en adres vinden: http://www.afsmotorparts.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Turi]

Ik heb reeds de complete Akropovic lijn zitten en een k&n inlegfilter...
Goh dat is wel een heel eind. Ik neem spoedig contact met u op, dan maak ik er wel een dag van.

[Timeripp]

ik vond er heeeeeel snel leeg lopen op de tank...

in ieder geval heeft ze nou een sort off beurt gehad

Carburateur, ultrasoon schoongemaakt.
4x bougie vervangen, die bleken niet vervangen te wezen, aldaar een tijd erin gezeten te hebben.
Ook zaten er verkeerde sproeiers in, waardoor ook de verbranding niet goed ging.
Toen ik naar huis reed zaterdag merkte ik op dat ze sneller reageerde, ook zag ik de meter nog niet veranderen...maar dat pas pas 20 km
wel vaag dat je al bij 20 km op de teller van je tank gaat letten.
Ik wacht ff op het volgende goede weekend dat ik kan gaan toeren, gaan we es kijken

[Frank Switser]

Dat mooie weekend zal dit weekend al worden denk ik.....
En fijn dat je al meteen verbeteringen opmerkt.

[Timeripp]

ehr....

zaterdag verjaardag, heeeeele dag weg.
zondag VCA leren voor werk...

dag weekend..

Crap, bespaar wel benzine op de volle tank van de motor

[Red Boll]

Wel handig dat VCA, weet je tenminste wanneer je gereedschap is versleten. Kan weer een teleurstelling schelen!