Honda Blackbird Forum

Na het afgelopen jaar slechts een paar keer op de Bird gereden te hebben, heb ik ‘m afgelopen weekend verkocht. In de plaats hiervan staat er een leuke Saab cabrio voor de garage. Kan ik lekker met mijn lief toeren. Veel plezier met de Birds!

mean-machine schreef: ↑16 apr 2020 23:04 In Kernhem daar doe ik mijn reparaties.
Prima sleutelplek, maar afstand tot thuis is minder.
Zelf woon ik in Ede-Zuid..................

Is er een garage in Kernhem, dan ?

Frank Switser schreef: ↑23 apr 2020 09:14 OK, dat snap ik.
Je weet wel wat die opmerking je dan gaat kosten?

Gisteren weer even gereden en de net binnengekomen C3 Pro even geprobeerd. Toch geconstateerd dat de herrie voor mij en de omgeving niet prettig is. Via MP gisteravond twee originele dempers gekocht en zojuist opgehaald. Morgen ze maar proberen te monteren....

Welkom en idd een mooie kleur!

Frank Switser schreef: ↑22 apr 2020 11:13 Mijn inbox was vol, dus ik heb hem niet binnengekregen.
Wil je het nogmaals proberen?

Ik heb toch besloten om de DanMoto's erop te laten zitten, totdat onze vrienden in het blauw eisen dat ze eraf moeten.

Frank Switser schreef: ↑21 apr 2020 09:04

Fredje65 schreef: ↑21 apr 2020 08:35
Eigenlijk vind ik ze teveel herrie maken. Heb jij een gebruikt setje uitlaten liggen ?

Ik heb meerdere originele dempers liggen, en ook nog een setje Laser Hotcams in titanium. Deze dempers gebruik ik zelf ook. Mooie brom zonder dat het te luid wordt. En ze hebben ook nog een E-keurmerk.....

Je hebt een PB.

mean-machine schreef: ↑20 apr 2020 23:14 Als de BB met een spacer dan heel makkelijk stuurt, krijg je dan geen last op hoge snelheid van instabiliteit?
De configuratie die Honda voor deze motor heeft gekozen, zal toch niet voor niets zijn?

Met die maximum snelheid van 100 km/h op de snelweg ben ik hier niet zo bang voor..
En bovendien rijd ik meer binnendoor weggetjes, waarbij de wendbaarheid weer een belangrijk item is.

Frank Switser schreef: ↑20 apr 2020 12:33 Ik weet het niet zeker, maar uit ervaring kan ik je wel vertellen dat ik nog niet 1 setje DanMoto's ben tegengekomen met een behoorlijke dB-killer er in. Vandaar mijn aanname dat het vrijwel open pijpen zijn.....

De meeste BB-rijders plaatsen een spacer van 4 tot 6mm. Vanwege het linksysteem geeft dit een verhoging van de achterkant die ongeveer het drievoudige is van de dikte van de spacer.
Het verschil t.o.v. standaard is opmerkelijk groot. De dikke 1100 lijkt ineens meer op een 600 qua stuurgemak. Hij voelt wel 30 kilo lichter aan......

Eigenlijk vind ik ze teveel herrie maken. Heb jij een gebruikt setje uitlaten liggen ?

Klopt, Frank.
Om de drivability - met name het kantelen - te verbeteren heeft de vorige eigenaar een spacer geplaatst in/op de achtervering. Of dit helpt weet ik niet, wel gaat hij makkelijk de bocht in. Wat je niet ziet op de foto’s zijn de verhoogde clip-ons. Dit zit een stuk comfortabeler!

Over de uitlaten: ik merk niet dat hij minder oppakt dan met de originele pijpen. Omdat het 12 jaar geleden is dat ik mijn Bird heb verkocht, kan ik lastig vergelijken. Maar deze rijdt prima, met een lekker geluidje door de DanMoto’s. Hoe weet jij zo zeker dat dit open pijpen zijn?

Erg eenvoudig met www.postimage.org.