Honda Blackbird Forum

In motoplus 13 - 2017 staat een sportbandentest, en in nr 14 een tourbandentest. Misschien helpen die je in je keuze?

Hallo allen,

Het draaiende voorwiel van mijn BB96 / 47kkm is goed hoorbaar bij lagere snelheden (30-80, daarna neemt de wind het over). Ik heb gecontroleerd of er speling op het wiel zit (nee) of dat de remmen aanlopen (nee) of dat er iets anders aanloopt (nee), toch denk ik dat ik nieuwe lagers in het voorwiel nodig heb. Baat het niet, dan .... heb ik toch lekker nieuwe lagers. Of jullie moeten zeggen nee hoor niks aan de hand typisch BB (ik heb m pas een paar weken). Ik kan ook nog het wiel loshalen en met de hand checken of de lagers lekker lopen in het wiel, dat heb ik nog niet gedaan.

Mijn vraag: heeft iemand ervaring met de verschillende prijsklassen van de lagers/keerringen? Het is een beetje vragen naar de bekende weg, maar een setje lagers/keerringen origineel (of iig onderdeelnummer) van Honda loopt tegen de 70 euro, maar een setje van Tourmax of All Balls kost maar 25 euro. Het prijsverschil moet haast wel in de kwaliteit zitten, kan me niet voorstellen dat honda 45 euro meer kost dan hetzelfde lager bij een andere leverancier. Maar als ik zoek op lagertype 6004UU (van SKF bijvoorbeeld) dan kosten ze weer 10 euro per stuk :-S

Lang verhaal over een lagertje, maar van 50 euri kan ik ook 500 km toeren ...

Mvg
Geert

Superb schreef:Welkom Geert.

In mei is er een gezamelijke rit. Start vanuit Purmerend. Wellicht een mooie gelegenheid om Frank even rond de bb te laten lopen?

Veel plezier met je bb.

Die ga ik eens overwegen!

Frank Switser schreef:Castrol Power RS is inderdaad een bekende oorzaak bij de BB voor schakelgeluiden.
De rest moet dan inderdaad even nagelopen worden.

Hmmm zo zie je maar weer, verkopend motorbedrijf (dat ik ff anoniem laat) zweerde bij Castrol RS. Nou ja, eens kijken wat die andere olie doet ....

Bedankt voor je antwoorden Frank! En voor het welkom ...

De fiets is helemaal standaard volgens mij. Standaard dempers, geen jetkit. Luchtfilter weet ik eerlijk gezegd niet, maar ik verwacht ook standaard. Ik ga dat zeker even controleren. De fiets heeft bij 42000 een grote beurt gehad (alle vloeistoffen, filters, bougies en kleppen gesteld), we zijn nu op 44500. Bij aflevering is er nieuwe olie, Castrol 10W40 PowerRS ingegaan.

FF samenvatten, dat ik het begrijp:

1
Mbt het 'bokken' van het blok, dit is alleen bij (zeer) koude start op choke, na een paar seconden loopt ie prima. Toch een afstelprobleem dus (balans-as of carb, kleppen zijn gedaan)?

2/3
Versnellingsbak, normaal dus. Volgende olieverversing Motorex TopSpeed proberen....

4
Aan/uit: eventueel verbetering na afstellen motorblok, uitlaatdempers en luchtfilter (voor zover ik weet) zijn standaard, dus niet de oorzaak.

5
Remmerij/voorvork/balhoofdlager laten controleren dus.

Purmerend is niet naast de deur, dus langsrijden kan ik beter hier in de buurt (Dordrecht) doen. Al is ervaring met de BB ook wat waard, dus misschien in het voorjaar een bezoekje combineren met een lekker ritje.

Thx!

Hallo allemaal,

Mijn naam is Geert Laurijssens, en ben nieuw op dit forum. Ik heb sinds een aantal weken een Honda Blackbird ('96, 44000 km), heb er een km of 1000 opzitten nu, en heb een aantal vragen over zaken die mij opvallen. De BB loopt en rijdt op zicht prima (en man wat een acceleratie), maar ik heb geen ervaring met 4 in lijn, kettingaandrijving en sport/tour, had hiervoor (en heb nog steeds) een Honda Supermagna, V4 en cardan dus (wel meerdere keren uit elkaar gehaald en in elkaar gezet, ben dus geen technewbie). Hopelijk kunnen jullie mijn vragen uit jullie onmetelijke ervaring met de BB enigszins bevredigend beantwoorden ...

1
Wat het meest opvalt is het 'bokken' van het blok bij het starten. Ik start met choke ('t is koud), het blok loopt direct, maar nogal bokkig. Dat duurt een aantal seconden, daarna loopt ie als een zonnetje. Is dit typisch BB? Kan dit kwaad? Mijn V4 met carb loopt op de choke direct mooi ....

2
Versnellingsbak in z'n vrij, vooral als ie koud is, maar warm ook hoorbaar, met koppeling niet in, is goed hoorbaar (beetje eh 'rasperig'?). Koppeling in, geluid weg. Verkoper gaf aan dat dit normaal is bij 'zware' blokken met 'zware' versnellingsbak-assen?

3
Inschakelen eerste versnelling, gaat nogal bruusk. Ben ik gewend van mijn magna, maar toch. Geen zorgen over maken?

4
Gashendel, vooral bij lage toeren, redelijk groot aan-uit effect. 't Is dus een carb, geen injectie model. Is dit te stellen/verhelpen, of is hier meer aan de hand? Beetje vervelend op langzame rotondes ....

5
Voorvering/remmerij. Fiets remt zeer goed (vering kan beter, maar las al dt dit niet het sterkste punt is van de BB), maar bij stilstand rem in en voorvering induwen/uitveren maakt een 'tikkend' geluid. Dus bij in een tik en bij uit een tik. Balhoofdlager? Ik zie of voel volgens mij geen speling op de vork, maar ben niet zeker, geen ervaring mee. Of is dit de (normale?) speling op de remschijf/rembevestiging?

Alvast bedankt voor de antwoorden en alle andere tips

Geert