Honda Blackbird Forum

Gisteravond naar kennissen toe gereden die 125 km verder wonen, en geen probleem alleen dat inhouden wat ik in een ander topic al aangegeven had.
Het heeft in de tussentijd dat wij daar waren stevig geregend maar rond 21.30 weer droog dus we konden de terugweg aanvaarden.
Motor start gelijk en de eerste 25 km helemaal goed, totdat we de snelweg opgingen.
Er stond een stevige wind op de kop en mijn probleem met inhouden was zeer goed voelbaar, maar na een paar kilometer voelde je dat de motor steeds meer in ging houden om uiteindelijk langs de snelweg tot stilstand te komen

Niet leuk in het donker met vrouwlief langs de snelweg te staan met 300 meter verder was gelukkig de afrit naar een tankstation, dus ff wandelen met 250 kg aan de arm.
Een paar keer geprobeerd te starten maar er sloeg niets aan, dus eigenlijk was het plan om de wegenwacht maar te gaan bellen.
Telefoon zoeken in de topkoffer en toch nog ff proberen te starten, en wat denk je met veel geproest start hij weer.
Dan kom je in het dilemma te staan van proberen we het weer of laten we hem toch ophalen

Toch weer opgestart en met 100 km/h de terugreis gestart, want we moesten nog 91 km.
Telkens voelde je dat de motor inhoudt, maar hij blijft toch doorlopen, maar over de waalbrug toch met samengeknepen billen gezeten, geen vluchtstrook, en voelbaar inhoudende motor.
Onderweg valt ook op dat de knipperlichten niet meer werken, soms wel als ik het knopje wat harder indruk ???????
Later doet het knipperlicht het helemaal niet meer.
We moesten nog door twee tunnels waarbij de eerste zonder problemen werd genomen, maar de beneluxtunnel was toch heel spannend, want weer sterk inhouden.
Gelukkig veilig huis bereikt, maar nu wordt er pas weer een rit gemaakt als de problemen volledig zijn opgelost.

Dit lijkt mij een vrij duidelijk geval van een boordspanningsprobleem.
Is het je opgevallen dat de toerenteller een eigen leven ging leiden?
Het is mij ooit eens tijdens een toerrit met enkele tientallen BB's gebeurd. Door simpelweg de accu op te laden of om te wisselen met een andere kan je een heel eind komen......

De storing zit waarschijnlijk in de spanningsregelaar, dynamo of accu (in die volgorde van waarschijnlijkheid), of in een combinatie van die drie.
Ik kan je telefonisch vrij gemakkelijk de storing helpen vinden als jij een multimeter hebt.
Haal het zadel en het kontje er even af, en bel mij even op 06-24722991. Binnen 10 minuten hebben we het gevonden.....

Momenteel heb ik hier ook een BB staan met een gefrituurde dynamo. Die was hier voor iets anders, maar kreeg hem na het bezoek niet meer gestart. Hij heeft nu mijn BB mee naar huis tot ik de spullen binnen heb.

Inclusief gefrituurde accu.

Het gehele electrische circuit heb ik na gelopen en dynamo, spanningsregelaar en accu zijn in orde.
Wat mij wel opviel is bij het verwijderen van alle kuipdelen is dat er bij een carburatiemodel er aan elke zijde een plastic plaatje in de luchtstroom vanuit de openingen onder de koplamp zitten waarvan er 1 los verderop tussen de kuip lag.
Dit zou natuurlijk passen bij het probleem wat ik nu ervaar met steeds inhouden met veel wind op de kop.
Ik denk dat het mengsel dan zo arm word dat verbranding verre van optimaal is.

Gelijk maar nieuwe bougies besteld en dan de carburateurs nog laten synchroniseren en hopelijk zijn dan de problemen over.

bij mij zijn die plaatjes er ook uit (ben te lui geweest om ze terug te zetten) en ik merk niets aan de afstelling daardoor...

Bougies vervangen, brandstofmembraam vervangen alle connectors met contactspray ingespoten en plaatjes in de inlaat juist gemonteerd.
Vandaag een testrit, het waait namelijk lekker, en wat denk je

Ik stond weer stil langs de kant van de snelweg
Proberen te starten maar slaat niet aan.
Na 5 minuten gestart en ja hoor hij doet het weer.

Lekker betrouwbaar die "Blackbird"

Tsja, dan wordt het lastig......
Ik begrijp niet goed wat de wind er dan nog mee te maken heeft, het begint steeds meer op een electrisch probleem te lijken.

Heb zo ff iets in gedachte !
Vroeger eens meegemaakt, motor cbr600 R mooi gedemonteerd om te poetsen (deed ik altijd) en weer gemonteerd, test ritje maken want na een paar dagen zouden wij vertrekken naar donnington-park, op de gewone weg geen probleem, maar op de snelweg ff doortrekken begon hij in te houden te stotteren, en viel stil, na een paar min starte hij weer.
terug thuis eens kijken , en ja door het niet goed monteren van de benzine-tank is en een darmpje komen klem zitten dus de tank trekt zich vacium, kan mss ook bij jou geval zijn, dus eens kijken naar die darmpjes.
Is het ermee opgelost, hoef je mij geen bijdrage (lid geld)te betalen (hier zijn we anders = beter)

Ik heb dat ook gehad met mijn car versie, maar volgens mij zou die het dan helemaal niet doen...

Vaccuumleiding gecontroleerd, en ook het benzinefilter bekeken, maar schoon.
Ik denk dat dit toch een mengselprobleem is.

Na de vakantie maar eens een afspraak maken in Goes om alles eens te laten finetunen.